外部溶液→底漆
它可能看起来很薄，但它需要很多层——以及大量的专业知识
所有四层汽车涂层的厚度仅为十分之一毫米，不比人的头发厚。然而，表面必须能够承受高应力。这使得汽车涂料成为技术要求高且复杂的产品。
多年来，车辆表面会暴露在雨水、紫外线辐射、冷热、路面碎石和洗车场刷子的影响下。为了确保汽车能够毫发无伤地承受这些压力，我们为所有涂层（包括车身和塑料附加部件）提供创新技术和解决方案。了解有关我们提供的不同层和产品组合的更多信息。
减少生态足迹以实现二氧化碳中和是汽车行业最重要的目标之一，尤其是在涂层和预处理工艺方面。因为涂装车间消耗了汽车工厂车辆生产过程中 60% 以上的能源。借助 GLASS 工具，我们为您提供一种分析方法，该方法可提高透明度，并支持您为可持续表面解决方案做出明智的决策，平衡生态目标与业务成果。在我们的数字传单中了解有关 GLASS 的更多信息。
光滑表面
底漆可以平整不规则部位并使表面平整。因此，它为底漆颜色的应用提供了理想的基础。该底漆还可以保护电泳漆免受紫外线辐射，并保护汽车免受石屑的侵害。
我们的产品组合包括溶剂型和水性底漆。最新的开发成果包括 2K 水性导光底漆和溶剂型导电底漆，适用于塑料附加部件领域的短流程。最引人注目的创新之一是基于水性技术的薄膜底漆。它专为在低膜厚下实现卓越性能而设计，并保证高效的工艺。
